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ドライバー
|
GAP
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タイヤ
|
ベスト
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マシン
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1
|
martin
|
-
|
S-S
|
1’44.725
|
F2007
|
2
|
hotdog
|
+31.046
|
S-S
|
1’44.988
|
F2007
|
3
|
hika
|
+41.046
|
S-S
|
1’45.457
|
F2007
|
4
|
ox
|
+1’14.044
|
S-S
|
1’47.197
|
F10
|
5
|
kamui
|
+1’36.909
|
S-S
|
1’47.081
|
F2007
|
6
|
stagea
|
+2’03.164
|
M-M
|
1’47.711
|
F2007
|
7
|
ZONDA
|
+2’04.087
|
M-M
|
1’49.104
|
F2007
|
8
|
blue
|
+2’08.079
|
S-M
|
1’48.011
|
F2007
|
9
|
ygb
|
+2’31.554
|
S-M/S
|
1’50.844
|
F10
|
10
|
Absoulte
|
+2’45.651
|
S-S
|
1’48.123
|
F2007
|
11
|
podu
|
+2’52.832
|
M-S
|
1’47.807
|
F2007
|
12
|
safetycar
|
-
|
S-M
|
1’51.497
|
F2007
|
13
|
kanon
|
-
|
H-S
|
1’47.284
|
F2007
|
|
massa
|
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S-Ret
|
1’48.737
|
F2007
|
martinがハットトリックを決めたレースになった。
ケメルストレートでは、特に最高速が伸びるマシンはなく、ブレーキング勝負となった。
↑ 2周目、オールージュ明けで抜いたstageaを再びブレーキで抜いたkamui
また、レース後には大雨のコンディションで3周のレースが行われた。
レインタイヤでも排水しきれないため、オールージュでは壁に突っ込みスピンするマシンが相次いた。